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었고 시행시기를 1년 유예하여 19년부터 시행 하기로 하였습니다 .다만 19년 20년도의 의무비율은 10% ,12%로 유지했습니다. 또 기존에는 크레딧 적자/흑자발생시 크레딧 이월이 불가하며 거래등을 통해 해소해야 했는데 확정안에서는 2019년 크레딧의 2020년으로의 이월이 가능하며 반대로 2019년의 크레딧 적자를 2020년의 흑자로도 해소가능하게끔 완화시켜주었습니다. 즉  2019년까지 완성차 기업에게 전기차 생산 개발을 준비할 수 있는 시간을 부여한 것입니다.

이러한 완화로 인해 올해들어 주가 상승폭이 컸던 2차전지 소재/장비 /전기차부품 기업들의 주가 변동성이 매우 큰 모습입니다. 장기적인 관점에서는 저가 매수를 모색할 수 있는 기회이고 바닥확인이  필요해 보입니다. 연휴가 끝나게 되면 13일부터 시작되는 전인대에서 중국의 환경오염 관련 규제(철강생산 감축, 알루미늄 ,흑연, 희토류 등의 생산감축)등의 이슈가 부각될 가능성이 있습니다. 이 구간에서 원자재관련(코스모화학 KG케미칼 )등의 업종이 상승하는지 체크합니다.

어닝시즌을 기다리며 금일은 실적 우상향 종목군들의 저가 매수가 일부 가능합니다.

전일 상승을 시도하던 동진쎄미켐 등의 IT 소재업종의 저점 매수가 가능합니다.

오늘도 성공투자하십시요